跑车日子 #

现在是11月17日，早上刚卸完货到家。

最近我妈那头开始喊自己腿痛，爬上爬下有点吃不消了，就想着喊我去上车她能下车休息几天。

我爸基本还是在江浙沪这里转，浙江限定于宁波最远到北仑，和温州搭边主要是再远即使熬个整夜也有点来不及了。

江苏盐城发货，到浙江宁波基本上还可以睡上两个小时，到舟山就只能睡上一个小时。

装货时间大部分都是在下午（早上要卸货，再要叠加上找活，去装货路上，怎么都得到中午了），磨蹭下就是晚上五六点。从盐城走204国道一路得开到苏通大桥下。我爸有个习惯，时间着急呢就开到东台的富安口子上高速，不着急就到江边。

上高速也是有技巧到活。每个跑这条线的见面都得聊聊，最近哪个口子好上。上早了运费的大部分就得交出去给高速，上晚了人就得熬整夜。

• 盐城境内 东台的口子都相对好上，大丰的遇见交警概率大
• 南通全境 按照我爸说法，交警都是会抓他（因为按照法理，他的17.5米车，只能运输不可拆解的货物而不能运输散装货物）但是哪有那么多大件货呢 我爸就秉持着 拉啥都是拉，能找到生意就不错了
• 苏州 张家港会直接扣车 所以那里的下道是坚决不能走 只能走高速
• 上海 这里就是天堂。首先我爸是坚决不拉超载，毕竟你超载了就意味着少要一台车，他就是这样想的。然后上海的高速收费低，没有路磅，交警还会人性化执法（会尽量不要扣你分，而是罚点钱了事，也有可能是他遇见的都蛮不错）对了，崇明岛相对不太好也会扣车。
• 宁波，也是神奇上车一个多月了，每次去宁波都没见过交警。。。。
• 舟山，这里卸货都在海边也没遇见过交警。（运价高，但是通常情况下 晚上都没办法睡觉了都是要到早上太阳出来才到卸货地）

遇见过很蛮有意思的人

• 宝山的叉车工，记得是在宝山地铁的最后一站，再朝北一个乡下小路的老旧仓库。真的好小那条路，两台车并行应该就很难走人了。那大哥光头，叼着根烟，工装。拉一个吨包过来，喊旁边有扫把扫扫上面的灰，感觉就挺事的，正常的装卸没啥，上海的叉车师傅活是真好，不像我们这各个当大爷，装车的放吨包就很随意不会 紧靠在一起防止晃动，可能就是完成装车任务就行。 那大哥装完了，还骂人说干活不用心，上面的灰没擦干净。我就补充道是下雨了灰凝在一起了，扫把扫不干净，那大哥还自己站上叉车爬上来，用手巾一点点擦，还说上一个仓库装车的没注意擦外包装，这是他们公司的货，太脏了不好见客户的。

• 装卸工，好想是卸什么袋装的东西，具体是什么产品已经忘记了。卸完货，大哥自己走到仓库边上去捡起来个扫把，把地上整个扫了下

• 好像宁波的有次也遇见过，那里的师傅也是最后还去扫地。盐城我从来么见到过。。。

新工作 #

之前都要确定了一家，突然说入职就要出差到过年，这个就不太行了尽管不是很远就到宿迁。就回了人家，对面经理也蛮生气的，诶。

第二家，上一家公司商务给推了个，联系我让我去又答应了他这里，结果第二天发了社保情况就没回消息，第三天打个电话说项目又没了。 这个商务诶，知道没了你说一下啊。

第三家，正在走流程了应该没啥问题了。下周再说。